470 jachtų klasė

470 (keturi-septyniasdešimt, arba žargonu "semiorkė") yra viena iš greičiausių ir smagiausių sportinių jachtų ir klasių, patenkanti į "high performance boat" kategoriją, kuria gali plaukti tiek mėgėjai, tiek profesionalūs sportininkai.

2010 Pasaulio čempionatas 2010 Pasaulio čempionatas 2010 Pasaulio čempionatas 2010 Pasaulio čempionatas 2010 Pasaulio čempionatas 2010 Pasaulio čempionatas 2010 Pasaulio čempionatas 2010 Pasaulio čempionatas 2010 Pasaulio čempionatas 2010 Pasaulio čempionatas

 
Iki Kauno miesto taurės liko -547 d.

Paskutinis griaustinis

Pirmadienis, 16 Rugsėjis 2013 14:04

AK FOTO albumas

 

Jaunių pasaulio čempionatas 2013

Trečiadienis, 07 Rugpjūtis 2013 12:08



Liepos 27 - rugpjūčio 3 dienomis vyko 470 jaunių pasaulio čempionatas Prancūzijoje, La Rochelle'je, kuriame dalyvavo ir du Lietuvos ekipažai:
LTU 15 - Jonas Kazlauskas ir Justas Balčiūnas
LTU 4 - Andrius Ramonaitis ir Emilis Valentinaitis.

 

Specialus pasiruošimas didžiausioms šių metų varžyboms prasidėjo dar savaite prieš pasaulio čempionatą.
Prie vaikinų prisijungusi merginų komanda Liepa Kazlauskaitė bei Vaiva Margelevičiūtė, visą savaitę treniravosi Lenkijoje, Pucke. Treniruotės vykdavo du kartus per dieną.
Jau pirmomis dienomis pasiseka ir užpučia vėjukas.
Baltijos banga, seklus ruožas bei minėtas vėjas išbando jaunuolių laivus.
Pirmieji neatlaiko LTU 15 (stovyklos metu buvo pasiskolinę LTU 20 numerį). Jau pirmą treniruotę apvirsta ir sulanksto stiebą. 
Kitiems ekipažams irgi be nuostolių neatsieina.
LTU 4 (dažniau sutinkami kaip LTU 20) irgi patuština pinigines, pasikeičia nemažai įrangos, o paskutinėmis dienomis įsigyja ir naują apkaustą vairo dėžei, nes senasis nulūžo ir paskendo.

Toje pačioje vietoje lenkai taip pat rengė stovyklą, prie kurios gavome progą prisijungti ir pasitikrinti savo jėgas su lenkų jaunuoliais. 
Situacija neatrodė apgailėtina, o net pakili.
Dar sezono pradžioje, sunkiai grūmęsi su lenkų buriuotojais, jau šį kartą nesunkiai plaukiame pirmaujančioje pusėje, kartais net pakliūdavom į top-3.

Gerai bei pakiliai nusiteikę, susipakuojame ir judame į kelionę.
Su vaikinais atsisveikina merginų ekipažas ir išvyksta atgal į Lietuvą.
Prie trenerio Ryčio Alksnevičiaus prisideda ir Ričardas Aušrota.
6 vyrai pajuda Prancūzijos link.


Jau vietoje, iš pirmos pažiūros, pasitinka patogus ir aiškus aptarnavimas.
Laivams iš anksto paskirtos vietos, tad nebuvo maišaties, kur juos pasistatyti (ko negalėtume pasakyti apie praeitų metų Europos čempionatą Italijoje).
Bet tik apsidžiaugę, suprantame, kad teks gyventi visai šalia varžybų vietos. Viena problemėlė - nėra elektros.
Kitą dieną laukia matavimai.
LTU 15 gavo pilną patikrinimą, o LTU 4 dalinį.
Patikrinimo laikas skyrėsi beveik valanda laiko, bet baigėme beveik tuo pačiu metu.
LTU 15, kaip ir praeitais metais, susidūrė su stiebo problemomis - perlengvas. Tik šį kartą ne keliomis dešimtimis, bet 300 gramų.
Iššūkis tikrai ne iš lengviausių, bet patyrę treneriai išsprendžia šią problemą.
LTU 4, kaip ir praeitais metais, viską praeina sklandžiai ir be sunkumų.
Užsiregistruojame ir gaunami korpusų numeriai - 43 bei 44.

Susirenkame laivus ir laukiame kitos dienos - pirmųjų plaukimų.
Visi tikisi geresnių rezultatų, bent jau viduriuko.
Bet kaip pasirodo, pasitaikė sudėtingos buriavimo sąlygos.
Vidutinis vėjas (14-18 mazgų) iš vandenyno pusės nesunkiai iškočioja dar nematytą Atlanto bangą.
Sunkiai bandome susidoroti su šia naujove. Koją pakliudo ir nesustyguoti laivai.
Viską pralošdavome dar pirmoje laviruotėje.
Priešininkai be didesniū rūpesčių mus aplenkdavo.
LTU 4 komandai paskutinis dienos startas netgi labai pasiseka, bet akivaizdžiai matėsi laivų greičių skirtumas. Jausmas, lyg laivas būtų prikrautas akmenų.
Taip abu ekipažai po pirmos dienos lieka gale (bet ne visiškame).
Grįžę, prie savo rezultatų prie pirmojo plaukimo randame DPI.
Kas kaip paaiškėjo, buvo skirta dėl to, kad išplaukdami ir grįžtant nepasirašėme.


Kitą dieną jau pasirašome ir bandome pasirodyti geriau.
Prognozės neišsipildo ir pučia jau silpnesnis 7-9 mazgų vėjas. 
Bet kad ir kaip bandytume - pasiekti patenkinamų rezultatų nepasiseka.
Jaučiame, kad kažkas negerai, net vizualiai matosi skirtingas laivų vedimas, kai vieni išlipę ant trapecijų pilnai, o mes vos sugebame išlįsti, kartkartėm net priversti grįžti į laivą.
Tokiais nėsėkmingais plaukimais išlaikome vakarykštes pozicijas.
Grįžę, nerimstame. Kalbamės tarpusavyje bei susisiekiame su Lietuvos 470 patyrusiais buriuotojais, kurie, išklausę situaciją, duoda begalę patarimų. Akys prašviesėja ir net keista, kaip patys nesuprasdavom kai kurių dalykų.
Kitą dieną keliamės anksti ir ruošiame laivus inirtingai kovai.
Bet pora valandų prieš startą jau krante kabėjo "morka".
Galiausiai paskelbta, kad plaukimai išvis neįvyks.
Tad gavome dieną susitvarkyti laivus bei vėl apmąstyti savo veiksmus.

KVALIFIKACINIŲ PLAUKIMŲ REZULTATAI

Kitą dieną, gaudant rytinį brizą, startas paskelbtas 9.30.
Jau paskirstyta į laivynus. Abi komandos, žinoma, patenka į sidabrinį.
Pirmu plaukimu vėjo pakako su kaupu. 12-13 mazgų su nauju stygavimo būdu leido jau taip nepabėgti nuo varžovų, kelis net aplenkti plaukimo metu, bet vėl techninės klaidos palieka mus saugoti užsiimtas pozicijas.
Vėjas rimsta, lieka tik 6-7 mazgai.
Trečiąjį, paskutinįjį dienos plaukimą vėjas visai sėsta ir pradeda sukiotis.
Sąlygos panašėjo į Kauno marių vaizdą.
Plaukimo būdas irgi daug nesiskyrė nuo varžovų - darytos analizės bei diskusijos krante atsiliepė.
Pirmą ženklą abi komandos pasiekia apie viduriuką.
LTU 4 pavėjiniame kurse gauna geltoną vėliavą dėl pumpavimo ir daro du apsisukimus. 
Net ir su šia klaidele rezultatai, nors vieną dieną džiugina. LTU 15 finišuoja šešiolikti, o LTU 4 iškart po jų.

Štai ir lieka paskutinė diena.
7-12 mazgų brizas.
Po paskutiniojo plaukimo tikimės jau daugiau.
Pirmas startas nepasiseka LTU 4 komandai.
O ir teisėjų darbas nuliūdina.
Pavėjiniame kurse susikerta auksinio laivyno ir sidabrinio keliai. 
Auksinis pradėjo vytis sidabrinį, taip dengdamas vėją ir įnešdamas lengvą sumaištį.
Abiem Lietuvos komandoms nepasiseka.
Antrasis startas irgi nepavyksta. LTU 4 komanda prispausta prie teisėjų katerio, nes neduodamas kelias. 
Nepaisant to, pavyksta finišuoti gan gerose pozicijose, bet tai nieko neduoda, nes gaunama diskvalifikacija.
LTU 15 halso metu apsiverčia ir pralošia užkovotas pozicijas.
Paskutinysis plaukimas.
Vėjas parimsta.
Pagaliau startai pavyksta.
LTU 15 komanda pasiveržia į priekį.
Bet keliant spinakerį, jis susisuka. Kol ištaisoma klaida - prarastos išovotos pozicijos.
LTU 4 sugeba laviruotėje aplenkti porą laivų. Fordaku taip pat.
Kitas ženklas paimtas aplenkus apie penketą priešininkų.
Bet paskutiniame pavėjiniame plaukime viską pralošia, aplenkia net ir problemų turėjęs kitas Lietuvos ekipažas.
Grįžtame namo, kraunames ir judame link Lietuvos.


GALUTINIAI REZULTATAI


Abi komandos nori pareikšti didėlę padėką visiems žmonėms, prisidėjusiems prie galimybės pasirungti su pasaulio geriausiais jauniais.
Didelis dėkui treneriams Ryčiui Alksnevičiui ir Ričardui Aušrotai už priežiūrą, pagalbą bei kantrybę.
Be didžiausio iniciatoriaus, gerb. 470 asociacijos prezidento Antano Juodsnukio, šios kelionės realizacija net nebūtų įvykusi.
Didelis dėkui ir Tėvams, kurie visada palaiko, pataria ir sukuria sąlygas tobulėti bei patirti neišdildomų nuotykių.
Dėkui ir kitam 470 asociacijos personalui, Ričardui Novošinskui bei visiems kitiems, prisidėjusiems prie kelionės.
Ačiū.




Emilis Valentinaitis

 

Kasmetinė Dusios regata

Antradienis, 09 Liepa 2013 19:32

Liepos 6-7 dienomis vyko varžybos Dusios ežere.
Dar penktadienį aplinkiniai pranašavo štilių bei dalinosi mintimis, kad kaip gerai Dusioje yra, nes vėjo niekada nebūna, o išsimaudyti labai puiki vieta.

Bet tik nuvykę vieton, išvystame į štilių visai nepanašias oro sąlygas, kai pučia daugiau nei 7 metriukai.
Buvo noras išplaukti ir atvykimo dieną, bet suspėti nelemta, nes netikėtai užklupo vakaras.
Tvarkantis laivus pasimatė ir pirmieji nuostoliai - LTU 20 komanda pasiemė ne varžybinį, o treniruotinį stakselį..

Išaušus šeštadienio varžybų rytui dar nebuvo aišku kelintą valandą vyksta startas. 
Bet netrunka ilgai, kol paaiškėja, kad startas 14h.
Slenkant dienai, pasirodo ir FINN klasės dalyviai, kurių buvo itin daug.
Ankstyvus rytas daug vėjo nepranašavo.
Išplaukinėjant irgi nesijautė nieko ypatingo.
Bet vėjas tik kilo ir paskelbtas pirmas startas.
Distancija trikampis-kilpa-trikampis.
Startas visai pavykęs.
Pirmą ženklą paimą Andriaus ir Emilio komanda. 
Susiduriama su navigacinėmis problemomis ir ženklo ieškojimais.
Per halfwindo atkarpą pavyksta atsiplėšti nuo oponentų ir apatinis ženklas pasiekiamas nepakeitus pozicijų.
Jono ir Justo komanda (LTU 15) bei Andriaus su Emilio (LTU 20) pasirenka skirtingas laviruotės trajektorijas.
Galiausiai susitikus prie ženklo paaiškėja, kad LTU 15 išsiveržė į priekį.
Bet ir vėl navigacinės problemos..
LTU 15 su spinakeriu skuodžia į apatinį ženklą, bet buvo užmirštas 1a.
LTU 20 tuo pasinaudoja ir judėdami ta pačia kryptimi su oponentais išlaukia paskutinio momento, kol išsipjaus su spinakeriu į minėtą ženklą, jį paima ir sušunka "PROTEST!".
J.J. komandai nieko nelieka, kaip tik nusileisti spinakerį ir grįžti paimti ženklą.
Taip apsikeičiama pozicijomis.
LTU 15 dar kartą susiduria su problemomis, leidžia spinakerį, kol tuo tarpu juos aplenkia ir merginų, Liepos ir Vaivos komanda (CAN 1).

Įvyksta dar du plaukimai. Per juos LTU 20 komandai nuplyšta brasilofkė bei skylėmis pasipildo spinakeris.
Per paskutinyjį ketvirtąjį plaukimą vėjas užkyla jau gan nemažai.
Pirmoje laviruotėje nustebina merginų komanda. 
Nors ir vėjas padidėja, bet jos sugeba pirmą ženklą paimti pirmosios.

Grįžus krantan pasitinka gardūs ir sotūs pietūs paruošti Valdo Ramonaičio.
Apie juos sukosi mintys visą laiką, praleistą ant vandens, o pagaliau sulaukus šios malonės - lūkesčius pranoko! 


Na, o sekmadienis jau nuo pat ryto ramaus vėjo nežadėjo..


Planuojami trys plaukimai.
Ir tik palikus krantą - vėjas pamažėja ir nedžiugina.
Startas.
Pirmą ženklą pirmi paima J.J. antros kanadietės, o treti LTU 20.
Bet per pavėjinį kursą LTU 20 sugeba išsiveržti į priekį.
Tik visą plaukimą bebriukai lipo ant uodegos. 
Įtempta kova vyko iki pat finišo.
Paskutinė laviruotė, plaukėm korpusas į korpusą.
Išlipus ant trapės akies krašteliu matėsi LTU 15 įgula.
Ir staiga laivas sustoja. Pirma mintis, kad venduoja, bet pasirodo, kad jūreivio Justo neišlaiko trapecijos štoporas ir vaikinas išsimaudo ežere.

Antrame plaukime taip pat vyko įtempta kova.
Merginos netgi neatlaiko įtampos - neatlaiko ir rumpelio sistema.
Varžybos joms jau baigėsi..

Štai ir lieka paskutinis plaukimas.
Vėjas dar pakyla.
Kova kupina atakų, taktinių manevravimų, užkilimų ir t.t.
Netgi kovoti jau ne visi nori.
Galiausiai, beveik matosi artima plaukimo baigtis.
Ant vandens lieka tik 470 klasės laivai bei optimistai. 
Paimamas paskutinis ženklas, LTU 15 lyderiauja.
Laivai išsiskiria į skirtingus kampus.
LTU 20 pusė išlošia ir sunkiai išplėšia pergalę.
Varžybos baigiasi.

 

 

Emilis

 

Lietuvos 470 asociacijos veiklos aprašymas

Olimpinė 470 jachtų klasė yra viena iš greičiausių sportinių jachtų ir klasių, patenkanti į "high performance boat" kategoriją, kuria gali plaukti tiek mėgėjai, tiek profesionalūs sportininkai.

470 Olimpinė jachtų klasė Lietuvoje turėjo aukštos klasės sportininkų dar iki Nepriklausomybės atgavimo. 1992 metais Barselonos Olimpinėse žaidynėse R. Šiugždinis ir V. Balčiūnas dalyvavo kaip Nepriklausomos Lietuvos atstovai. Pasibaigus žaidynėms, pasibaigė ir šios klasės gyvavimas. Šios klasės išlaikymas buvo brangus, o Lietuvos sportui trūko finansavimo ir ši klasė išnyko iš Lietuvos buriavimo žemėlapio.

2007 metais keli šios klasės entuziastai pradėjo Olimpinės 470 jachtų klasės „gaivinimą“. Per tris metus buvo nemažai nuveikta. Sukūrtas internetinis puslapis, kuris 2009 metais buvo įvertintas kaip metų atradimas tarp buriuotojų tinklapių. 2009m. lapkričio mėnesį buvo įkurta asociacija, kuri jau vienija apie trisdešimt buriuotojų ir trylika laivų. 2010 metais, po aštuoniolikos metų pertraukos, padedant Lietuvos buriuotojų sąjungai, įvyko 470 Olimpinės jachtų klasės Lietuvos čempionatas. Tais pačiais metais buvo suorganizuotas ne vienas renginys Kauno miesto žmonėms ir buriuotojams. Vasario mėnesį įvyko seminaras buriavimo tema, liepos mėnesį- “Atvirų durų diena”, kurioje dalyvavo visi norintys išbandyti buriavimą šia klase ir rugsėjo mėnesį- regata “Paskutinis griaustinis”, kuri pritraukė nemaža būrį miestiečių ir svečių.

2011 metais buvo įvykdyti dešimt varžybinių etapų, sudalyvauta Lietuvos čempionate ir Lietuvos Taurės varžybose, suorganizuota treniruočių stovykla, kartu su tarptautine 470 asociacija. Į minėtą stovyklą, kuri vyko Nidoje, atvyko ne tik Lietuvos, bet ir Latvijos sportininkai. Buvo pakviestas treneris iš Graikijos Nikos Drougkas, kurio treniruojami sportininkai yra pasaulio reitingo penketuke. Stovykla vyko septynias dienas. Tai buvo didelė patirtis mūsų sportininkams. 2011 metais asociacija nevykdė labai plačios veiklos visuomenėje, nes trūko finansavimo.

2012 metais pirmą kartą po labai ilgos pertraukos du 470 jachtų klasės ekipažai sudalyvavo Europos jaunių čempionate. Pasiekimai nebuvo dideli, tačiau buvo padaryta pradžia buriuotojams atstovauti Lietuvą Europoje. 2012 metai dalyvavome Lietuvos čempionate ir kitose regatose, kurios vyko Kaune. Dėl nemažų kaštų dalyvaujant Europoje, negalėjome dalyvauti Lietuvos taurės varžybose, kur vyko net penki etapai. 2012 metais suorganizuota regata „Paskutinis griaustinis“. 2012 metais sudalyvavome tarptautinės 470 jachtų klasės federacijos prezidento rinkimuose Airijoje. Įsiliejome į bendradarbiavima tarptautiniu mastu, kas padeda gauti nuolaidų startiniams mokesčiams, kartu treniruotis su Europos komandomis.